车企三季报:上汽广汽占总盈利98% 长安力帆等8家亏

  • 日期:12-29
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原标题:22家汽车企业第三季度报告:SAIC广汽股份有限公司占总利润的98%;8家汽车企业亏损来源:中国商报

高培通,赵毅、深圳记者

在汽车市场“下行趋势”背景下,汽车企业提交的成绩单不容乐观 记者《中国经营报》梳理发现,截至11月1日,精选数据显示,深湾行业(新)二级分类的22家“汽车整车”企业披露了2019年第三季度报告,其中母公司净利润同比增长9家,母公司净利润同比下降13家,母公司净利润为负8家,占比36.36%

记者梳理发现,母亲拥有的22家汽车企业净利润总额为276.73亿元,其中SAIC以207.93亿元排名第一,广汽以63.35亿元排名第二,两者合计为271.28亿元,占母亲拥有的22家汽车企业净利润总额的98.03%。力帆和长安排在最后,分别亏损26.33亿元和26.62亿元

数据源:choice

SAIC集团的利润超过200亿元中华通业绩“辉煌”

具体来说,2019年1月至9月,SAIC集团凭借归属于母公司的净利润207.93亿元和总收入5853.45亿元牢牢占据行业领先地位,但这也是SAIC集团自2015年前三个季度归属于母公司的净利润最低值 从生产和销售细分来看,2019年1月至9月,上汽大众、SAIC通用、SAIC乘用车和SAIC通用五菱的累计销量均有不同程度的下降,分别为-8.20%、-14.98%、-7.34%和-24.64%

广汽集团前三季度对母公司的净利润为63.65亿元,同比下降35.75%。2019年1月至9月,广汽集团广汽本田、广汽丰田和广汽乘用车累计销量同比增减10.14%、17.63%和-29.75%。日本品牌混合动力车的销售业绩相当不错,自有品牌大幅下滑

值得一提的是,2018年同期,10家汽车公司中有许多公司的净利润比母公司有所增加,但基数较低 例如,福田汽车、一汽李霞*、圣海马*、圣安凯在2018年同期分别亏损16.94亿元、10.03亿元、4.77亿元和2.58亿元

此外,中国HTC近年来的表现尤其出色。在汽车市场“下行”的环境下,2015-2019年前三季度,其母公司净利润稳步上升,分别达到2亿元、2.26亿元、7.12亿元、7.32亿元和8.2亿元 在2019年半年度报告中,中化重工表示,该公司重型卡车销售同比下降2.86%,销售收入同比下降0.33%,但归属于母公司的净利润同比增长32.32%。中化通表示,“在降低成本、提高效率方面取得了显着成绩,企业取得了新的发展。”

第三季度总利润连续三年下降。SAIC和广汽的R&D比率较低。

从母公司的净利润判断,“寒冬”的预兆可能从2017年开始出现,但在特定的汽车公司有所不同。

记者梳理发现,从过去五年的整体数据来看,根据choice数据,2015年至2019年前三个季度,22家汽车公司的净利润总额分别为435.14亿元、517.81亿元、492.48亿元、438.87亿元和276.73亿元,同比大幅下降,2019年降幅最大,达到36.94%

具体到不同汽车公司,长城汽车2015-2019年前三季度母公司净利润分别为62.09亿元、72.09亿元、28.79亿元、39.27亿元和29.17亿元,比亚迪母公司净利润分别为19.61亿元、36.64亿元、27.91亿元、15.27亿元和15.74亿元 此外,宇通客车、中通客车、江淮客车和福田客车都表现出相似的特点。

然而,对于SAIC和广汽来说,利润下降被推迟到2018年甚至2018年 2015-2019年前三季度,SAIC对母公司净利润分别为212.62亿元、230.92亿元、246.39亿元、276.72亿元和207.93亿元。广汽集团分别为27.02亿元、56.09亿元、89.62亿元、98.60亿元和63.35亿元

值得一提的是,这种情况可能与汽车市场“寒冬”中不同的资本车辆和自主车辆所面临的情况有关。

例如,SAIC在2018年汽车市场“寒冬”的冲击下,得益于其合资品牌上汽大众、SAIC通用和SAIC通用五菱的“稳定”销售业绩,再加上SAIC乘用车优异的销售业绩,其总销售额同比增长1.75%。由于合资品牌广汽本田和广汽丰田的强劲表现,以及广汽乘用车销量5.16%的增长,广汽集团的业绩甚至更好,总销量同比增长7.34%

但相对而言,一些独立品牌面临更大的压力。2018年长城汽车销量同比下降1.6%,江淮汽车销量同比下降9.48%,宇通客车销量同比下降9.51%。2019年1月至9月,广州汽车乘用车销量同比下降29.75%,有很多独立汽车企业破产的传言。

此外,值得注意的是,虽然SAIC和广汽在研发支出绝对值上排名较高,但研发支出占总营业收入的比例并不太高,2018年R&D的比例分别为1.71%和1.14%。相比之下,比亚迪和宇通分别花费了其R&D费用的5.87%和3.84%,而经过两年的巨额亏损,圣海马甚至花费了其R&D费用的7.58%。

长安汽车公司亏损26亿元*圣海马卖掉房子“保护外壳”

在亏损的汽车公司中,长安汽车公司和力帆公司分别亏损26.62亿元和26.33亿元。*ST Haima和ST An Kai,因为他们被“蒙上了星星和帽子”,2019年是否盈利也直接关系到他们是否会“停牌”

长安汽车第三季度报告显示,长安汽车给母公司净亏损26.62亿元,同比下降328.83%。然而,关于相关表现,长安汽车最近回应记者称,长安汽车9月份的独立和合资汽车销售“全面升温”。第三季度业绩显示亏损同比下降,整体发展势头良好。9月份,长安福特和长安马自达的销售额同比增长40%以上 此外,记者注意到长安汽车最近发布了“加速”计划,其中包括长安福特在未来三年内将推出的至少18款新车型。

此外,10月28日,长安汽车在重庆联合产权交易所提前公开披露了产权转让信息,并计划转让其合资子公司长安标致雪铁龙汽车有限公司(以下简称“长安PSA”)50%的股权

力帆股份也面临许多困难。《产销快报》显示,从1月到9月,力帆股份的传统乘用车销量下降了72.25%,新能源汽车销量下降了65.67%,摩托车销量下降了13.97% 10月10日,力帆汽车曾回应记者,该公司今年“金九银十”期间的汽车销售“不是很好,很差”,该公司也在想各种办法,但公司面临的主要问题仍然是资金和债务问题。

根据2018年年报,力帆股份表示将“逐步实现汽车制造商向汽车旅行和售后服务等车辆服务提供商的转型升级”,“摩托车和通用汽油机等传统优势产业将继续稳步发展,巩固发展”

*圣海马的“保壳”方式不顺畅 由于2017年至2018年分别亏损9.94亿元和16.37亿元,如果2019年亏损无法扭转,将面临“停牌”的风险。2019年4月和5月,*圣海马先后宣布将出售其房产,总计401套。2019年9月,*圣海马宣布,9月25日,公司与瑞智尚实业签署《股权转让协议》。根据协议,海马计划以8.06亿元人民币的转让价格加上股权交易基准日至股权转让日之间的损益,将其海马R&D 100%股权转让给瑞智尚实业。

然而,根据三季度的报告,*圣海马损失了2.01亿元。根据产销简报,1月至9月*圣海马的总销量仅为辆,比去年同期下降60.78%

相比之下,*ST An Kai在前三个季度从其母亲的净利润中获利1.35亿元。其生产和销售快报显示,今年前三个季度,圣安凯售出4544辆汽车,同比下降7.28%

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