定码头定班期定船舶 琼州海峡客滚运输下月将班轮化运营

  • 日期:08-18
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中新网海口,8月7日(潘伟)近日,交通运输部珠江航运局,广东,广西,海南等三个省区自治区联合发布《琼州海峡客滚运输班轮化运营实施方案(试行)》(以下简称作为《方案》),要求建立琼州海峡客运班轮运营方式的码头,预定班次和定期船舶预计将于今年9月实施。

据了解,长期以来,两省之间的琼州海峡运输组织模式比较广泛,并实施了“大转移”模式。主要特征是滚动计划和预定交付同时进行,六个运输机构基于49艘船。港口装货顺序成为琼州海峡效率低下的重要原因。

2018年春节期间,琼州海峡被大雾笼罩,引起广泛关注。今年年初,交通运输部将解决琼州海峡沉船问题列为中华人民共和国民政部12项民生任务清单,强调建立客运运营模式。琼州海峡。

根据《方案》,在广东徐山南山作业区生产客运站之前,现有的码头结构将保持不变,即海安港区,海安新港区,新港区和秀英港区将全部参与运营。南山作业区客运墩开通后,琼州海峡北岸作业码头主要由南山作业区经营,辅以海安港区或海安新港区。南海岸作业码头主要由新海港区和秀英港区支持。

航线的比例为:海安港区=新港区航线的25%,海安港区=秀英港区25%,海安新港区=新港区航线的25%,海安新港区25%=秀英港区。

南山作业区客运墩投入运营后,南山作业区=新海港区暂定为徐闻与海口之间航线数量的60%。海安新港区或海安港区=秀英港区在徐闻与海口之间暂时受压。根据实际运营安排和调整40%的航班数量。

《方案》有人指出,时间表应考虑淡季,旺季和超高峰季节的班次时间表。淡季一般为5月至11月,旺季一般为12月至4月,旺季为春节的旺季(约为第一个月的开始)。四到九的开头)。

在休赛期,目前的49艘船将安排每天来回一次,同时,将增加在南部海域的四次虚拟航行。在旺季,目前49艘船将每两天安排三次,同时每两天增加12艘。虚拟班级航程;根据现有的49艘船,超级赛季预定每天重复两次。

此外,时间表的安排应充分考虑客运船的装卸效率,从装船开始到装船结束的时间不得超过1.5小时。

《方案》要求,专家应全面评估每个企业的安全管理情况,运行状态和运输服务,以及每艘船的安全状况,运行状态和服务质量,并根据每艘船进行评分。船舶所有企业按照从高到低的顺序,在课程表中选择淡季,旺季和超高峰季的往返时间表,形成琼州海峡客运时间表。

《方案》还安排了特殊情况下的紧急调整安排。在恶劣天气中止的情况下,为了尽快疏散积压的车辆和乘客,珠江航运管理局和广东省海峡省海峡办事处应当及时启动紧急疏散计划。积压的车辆和乘客完成后,班轮运营将恢复。当正常航班不能满足需求时,珠江航运管理局和广东省海峡省海峡两岸办事处将按照交通便利,加班工作和高分的原则安排临时加班和船舶。

《方案》重点关注相关企业加快琼州海峡客运在线票务服务信息系统建设,网上售票系统将于8月底前投入试运行。 (完)